por ComputerHoy
25 de junio de 2025
Elon Musk, la gran figura detrás de Tesla, SpaceX y otras grandes compañías como puedes ser X, está viviendo uno de los momentos más difíciles de su carrera.
En los últimos meses, la empresa de coches eléctricos ha visto cómo sus ventas caen, su valor en bolsa se desploma y la competencia, especialmente en China, es ya incontrolable. Pero el problema no es solo externo, ya que dentro de la propia compañía, muchos empleados y ejecutivos están que arden con la gestión y el comportamiento de Musk, a quien culpan de tirar por un precipicio la imagen y la reputación de la marca.
Todo esto incluso ha empeorado con las recientes declaraciones de Musk, quien ha reconocido estar agotado y superado por los acontecimientos. “Todo se ha salido por completo de control”, ha admitido.
Además, toda esa batalla mediática con Donald Trump le está saliendo bastante cara, ya que ha amenazado con eliminar los incentivos fiscales para los coches eléctricos si vuelve a la Casa Blanca, Pero, según muchos trabajadores, la verdadera amenaza no viene de fuera, sino del propio Musk y sus idas y venidas.
“El problema es Elon”: la rebelión interna ha comenzado y promete poner patas arriba Tesla
La gota que ha colmado el vaso ha sido la creación de la web Tesla Employees Against Elon, impulsada por Matthew LaBrot, un extrabajador de la compañía.
LaBrot, que trabajó en Tesla desde 2019, asegura que el gran y principal problema de la empresa no son los productos ni el servicio, sino la figura de Musk y sus decisiones. “Nosotros no somos el problema. Nuestros productos no lo son. El problema es Elon”, ha declarado en una entrevista. Para este, el tema de la política y todo el mediatismo de Musk ha dañado la imagen de Tesla y ha alejado a muchos clientes y empleados.
Este es un pensamiento generalizado y dentro de Tesla son muchos los trabajadores que, aunque siguen creyendo en la marca y sus coches, están cansados de los escándalos y las polémicas protagonizadas por Musk. “No creo que Elon pueda hacer nada para recuperar a quienes han decidido que no volverán a comprar un Tesla. Salvo irse”, sentencia LaBrot.
La situación es especialmente grave porque Tesla está perdiendo terreno frente a competidores como BYD, la empresa china que se ha convertido en el nuevo gigante de los coches eléctricos. Según los últimos datos, BYD ya supera a Tesla en ventas en varios mercados y está ganando la batalla por la preferencia de los usuarios.
Robotaxis, IA y Optimus: el futuro de Tesla ya no es solo centrado en el coche eléctrico
Con todo esto como base, Elon Musk sabe que el negocio tradicional de los coches eléctricos ya no es suficiente para mantener a Tesla en la cima. El mercado se ha llenado de rivales increíbles y los márgenes se han reducido. Por eso, su apuesta pasa por reinventar la compañía y apostar fuerte por la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
El gran proyecto de Musk para esta nueva etapa son los robotaxis y la marca ya ha comenzado a transportar pasajeros en Austin (Texas). Los vehículos solo operan en una zona muy limitada con viajes a partir de 4,20 euros.
Pero los incidentes no han tardado en llegar apenas un par de días después. Infinidad de creadores de contenido y seguidores de la marca no han dudado en grabar los primeros viajes.
La primera crítica ha llegado con lo que Tesla ha conocido como "monitor de seguridad", un humano en silencio que revisa que el sistema de conducción autónoma funcione con normalidad. Si se produce una anomalía, tomará el control del vehículo al instante.
En cuanto a esa expansión de la que habla, y pese a que Texas es bastante tibio con el tema de las regulaciones, Tesla necesita todavía la autorización de la NHSTA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) para operar vehículos sin controles. Sería la primera vez que se da un permiso así en Estados Unidos, y la decisión está siendo seguida de cerca por toda la industria.
Musk también ha mencionado en varias ocasiones el papel de Optimus, el robot humanoide de Tesla, como otro de los pilares del futuro de la compañía. Según el CEO, la combinación de inteligencia artificial, robótica y grandes cantidades de datos será vital para diferenciar a Tesla del resto de fabricantes de coches. "Lo único que importa a largo plazo son la conducción autónoma y Optimus", ha comentado en varias ocasiones.
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Etiquetas: Coche eléctrico, Tesla, Elon Musk
