por Hipertextual
25 de junio de 2025
Apple tiene objetivos muy ambiciosos para el nuevo CarPlay Ultra, pero la adopción del software está afrontando un obstáculo bastante importante: las principales automotrices no lo quieren en sus coches. Según reporta Financial Times, fabricantes como Mercedes-Benz, Audi, Renault, Volvo y Polestar no planean incorporar la plataforma de la manzana en sus vehículos porque aspiran a priorizar el desarrollo de sus propios sistemas.
Lo curioso es que algunas de estas marcas fueron de las primeras que prometieron soportar el nuevo Apple CarPlay cuando se anunció en 2022. No obstante, el panorama parece haber cambiado considerablemente. Y existen algunos motivos bastante bien marcados para ello.
Las automotrices considerarían que Apple se estaría extralimitando con el control que pretende ejercer sobre las características de los vehículos a través de CarPlay Ultra. No olvidemos que el nuevo software ya no es una mera conexión entre el iPhone y la plataforma de infotainment, sino un sistema operativo integrado profundamente con el automóvil para interactuar con sus principales ajustes y funciones.
El reporte de FT incluso menciona que un ejecutivo de Renault lanzó una dura advertencia contra Apple. "No intenten invadir nuestros sistemas", le habrían mencionado desde la marca francesa a los dirigidos por Tim Cook.
Por qué las principales automotrices no quieren el nuevo Apple CarPlay Ultra en sus coches
A pesar del entusiasmo inicial por lo que la siguiente generación de Apple CarPlay podría ofrecer, a las automotrices más importantes no les agradaría el rumbo que ha tomado la versión Ultra. En especial, ahora que han comprendido que el software es una pieza crucial en la transición hacia los coches eléctricos y con capacidades autónomas.
Así, la posibilidad de generar nuevas vías de ingresos económicos mediante servicios vinculados con software propio habría enfriado el interés en Apple CarPlay Ultra. Y la necesidad de lograr un mayor nivel de diferenciación entre los coches de diferentes marcas en el cada vez más competitivo segmento premium también habría colaborado en este cambio de opinión.
Según analistas, todo esto forma parte de las discusiones que tienen los fabricantes sobre cómo crecer en un mundo en el que las ventas de coches están llegando a su pico. Máxime, cuando las marcas occidentales se enfrentan a rivales cada vez más duros —y tecnológicos— que llegan desde China.
Pero los principales exponentes de la industria automotriz no le cerrarían la puerta al 100 % a las alternativas que ofrecen los californianos. En tal sentido, varias de las marcas que rechazan la adopción de CarPlay Ultra como sistema operativo para sus coches, sí planean continuar ofreciendo soporte para la versión convencional de Apple CarPlay, disponible al conectar un iPhone con el vehículo.
Qué marcas sí ofrecerán soporte para la nueva generación de CarPlay
Cuando se anunció la nueva generación de Apple CarPlay, los de Cupertino indicaron que 14 marcas ofrecerían soporte para el software. Estas fueron: Aston Martin, Porsche, Jaguar, Land Rover, Ford, Lincoln, Audi, Volvo, Polestar, Honda, Acura, Nissan, Infiniti y Renault.
De momento, CarPlay Ultra se encuentra disponible en los nuevos coches de Aston Martin y se espera que llegue a modelos existentes en próximos meses. La alianza con Porsche se mantiene vigente y Apple también ha prometido que su software llegará a los productos de Hyundai, Genesis y KIA. Ford, Nissan e Infiniti, en tanto, le indicaron a FT que todavía no tenían anuncios que realizar sobre la integración de Apple CarPlay Ultra.
