por ComputerHoy
8 de junio de 2025
Aunque la mayoría no lo sabe, millones de personas vuelan todos los días gracias a un software que funciona en disquetes, en ordenadores con Windows 95. La tecnología de hace 30 años sigue siendo mayoritaria en algunos sectores.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha anunciado un plan para eliminar los viejos ordenadores de los 90 de los aeropuertos en cuatro años, pero los expertos creen que es imposible que se cumpla ese plazo.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, lo tiene claro: "Este es el proyecto de infraestructuras más importante que hemos tenido en este país en décadas. Todo el mundo está de acuerdo - esto no es partidista. Todo el mundo sabe que tenemos que hacerlo".
Por qué es tan difícil eliminar los disquetes de los aeropuertos
Quizá pueda parecer tercermundista que infraestructuras críticas como los aeropuertos o las torres de control funcionen que tecnología de los años 90. Pero tiene su lógica.
Precisamente porque son elementos críticos de la sociedad, necesitan usar hardware y software que haya sido testeado durante años, y se considere fiable. No puedes montar ordenadores con procesador Apple M4 o Intel Core Ultra en una central nuclear, por ejemplo, para que surja un bug inesperado que nadie había visto, y se produzca un parón.
Otra ventaja es que al ser equipos informáticos antiguos, el malware moderno no funciona en ellos, así que son más seguros. Estas son las razones por la que los ordenadores que montan las naves espaciales que viajan a la Luna, emplear procesadores de hace 10 o 15 años.
Pese a las ventajas, llega un momento en el que cada vez resulta más complicado reparar o encontrar piezas para procesadores de hace 30 años, y el software que funciona bajo Windows 95 se vuelve cada vez más difícil de mantener o reparar.
Según explica NPR, en la mayoría de los aeropuertos y torres de control de Estados Unidos no solo se usan disquetes y Windows 95 en el día a día, sino que incluso se copia información de un ordenador a otro usando listas en papel.
El proyecto de modernización, llamado Modern Skies (Cielos modernos) es muy complicado de implementar. En primer lugar, es necesario probar el software durante meses o años antes de introducirlo en las terminales, ya que no puede tener ni un solo bug. Cualquier pequeño fallo podría costar el cierre de aeropuertos o, peor aún, vidas humanas.
Otro problema importante es que no se trata de apagar los ordenadores, quitarlos y colocar los nuevos, por la sencilla razón de que aeropuertos y torres de control funcionan las 24 horas del día. No se pueden apagar.
Es una labor que costará años y miles de millones de dólares, pero la Administración Federal de Aviación está dispuesta, de una vez por todas, a terminar con el uso de disquetes y Windows 95. Buena suerte...
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